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国内废钢破碎生产线投产情况大盘点

2019-03-22 18:45

  随着近日北方调货操作再起,钢筋切粒、破碎料等行情风风火火,那么国内废钢破碎产能究竟有多大呢?

  这张表是富宝通过设备厂家、及购买设备的加工商实际情况大概估算的产量对照表,其中理论年产能是以单位小时产量按照全年、全天、满产进行计算的。在实际生产过程中,加工商可能会根据“自身的原料、利润、设备情况”来组织生产,故废钢破碎料的产量肯定是要低于这个值的。

  首先,从产线条数和总产能来说:目前国内做废钢破碎机、破碎生产线的厂家大大小小有六七十家,但真正能成规模的并不多。富宝调研了国内做废钢破碎线比较大的几家企业,譬如力帝、华宏、路友等等。

  从这些厂家的销售数据来看,目前国内投产/在建的破碎机产线条,主要分布在河北、江苏、山东、广东等地,其中河北和江苏是大马力产线投产最多的区域。按照上面的估算产能来算,在满产、理论状态下,这些破碎产线亿吨,考虑到加工的原料、利润和设备自身保养的情况,我们按照50%的产能利用率来算,一年的破碎料产量也会达到8500万吨。而按照废钢协会公布的数据看,1-9月我国的钢企废钢消耗总量是1.01亿吨,澳门皇冠,一年下来的废钢总需求也才1.2-1.3亿吨,那么可想而知,破碎料的产量对于国内钢厂来说绝对是过剩的。

  那么为什么产能过剩,破碎料价格还这么高呢?这主要是由于大部分生产线是今年才下的订单,目前还处于建设过程中,尚未投入生产。

  上图是近年来几大企业的破碎生产线销售订单图。从中可以看出,2017年是我国废钢破碎线投产出现井喷的一年。我们了解到的656条生产线%,超过了之前往年投产的总量。而且今年的销售订单中,大马力产线也比较多,换算出来的产能占到了总产能的65.7%,可以说破碎产能在今年差不多翻了两番,等再过6-10个月时间,这些产能释放出来,可能才是比较麻烦的时候。

  不过这种麻烦也是相对的。对于钢厂来说,没什么影响,产业链延伸到前端,而且自己也是能够消化的,这等于是多一道屏障,直接消化轻薄料。据我们调研了解,国内部分大型钢厂都拥有了自己的破碎产线,不管是进口的也好,国产的也好,都配备了自己的生产线马力以上的大产线;对于小型破碎基地,由于上的设备成本低,譬如一台400马力的线万,前期利润高,几个月回本之后,后面能干就干,干不了就歇,影响也不算很大;但对于中大型破碎基地,如果没有对口的、稳定的消化渠道,未来可能会相对难受一点。

  最后,从主机功率上来看,我国投产的破碎线呈现了明显的分段式特点。主机功率主要集中在三种,小型的集中在400马力、600马力;中型的集中在1000马力、1200马力,2000马力的也比较多;大型的以6000马力居多。

  总结:以上就是富宝了解的一些关于破碎产能的情况。有些客户可能会因此担忧后市,但其实没有太多必要。从“国际上流通的废钢资源基本上以破碎料为主”这个事实可以看出,把废钢进行破碎加工的确是未来行业发展的一个趋势。就算国内产能过剩了,还可以走出口的路子,不仅仅未来废钢资源,就算现在部分也不仅仅只是在国内流通,这或许会成为一个正常趋势。

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